| 标准号： | GB/T 26673-2011 | ||||
| 中文标准名称： | 道路车辆 点火系统电气特性试验方法 | ||||
| 原文标准名称： | |||||
| 发布日期： | 2011-06-16 00:00:00 | 实施日期： | 2011-12-01 00:00:00 | 废止日期： | |
| 代替标准： | |||||
| 被代替标准： | |||||
| 标准简介： | 本标准规定了以蓄电池供电、火花塞点火的内燃机点火系统的试验方法和条件。 在空气中通过火花间隙进行测量难以保证测量的重复性,给出了两种计算系统输出能量的方法。 方法A:利用火花间隙测试能量(试验装置A)。通过此方法获得的输出能量称为火花能量E<下标 sp>。 方法B:利用齐纳二极管组测试能量(试验装置B)。通过此方法获得的输出能量称为齐纳放电能量E<下标 zd>。方法B宜用于点火线圈和电流断电系统的对比试验,不适用于交变火花电流系统。 本标准适用于M、N、L类机动车点火系统。 | ||||
| 采用标准： | ISO 6518-2-1995,MOD | ||||
| 修改说明： | 本标准规定了以蓄电池供电、火花塞点火的内燃机点火系统的试验方法和条件。 在空气中通过火花间隙进行测量难以保证测量的重复性,给出了两种计算系统输出能量的方法。 方法A:利用火花间隙测试能量(试验装置A)。通过此方法获得的输出能量称为火花能量E<下标 sp>。 方法B:利用齐纳二极管组测试能量(试验装置B)。通过此方法获得的输出能量称为齐纳放电能量E<下标 zd>。方法B宜用于点火线圈和电流断电系统的对比试验,不适用于交变火花电流系统。 本标准适用于M、N、L类机动车点火系统。 | ||||
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